本报讯（记者 徐蕴海）3月25日下午，G1521常嘉高速4K路段，一辆48吨大货车出现发动机故障，车辆无气压、刹车抱死。苏州绕城高速公司排障三大队中队长胡德升采用自行研发的装备，成功为故障车接气，使断气刹自动松开，从到达清障现场到将故障车拖离现场，此次清障作业仅用了21分钟，比原先节省了约1个小时。
绕城公司介绍，大型货车在高速公路行驶时，由于传动轴脱落、后桥损坏、气压系统损坏等原因导致轮胎抱死属于常见故障，在清障作业时需要通知抢修人员到达现场拆除半轴或松掉刹车系统后，才能将事故车辆安全拖离，这样往往会耽误清障时间。
对此，绕城公司排障三大队针对这一清障难题开展了研究，胡德升结合相关知识和经验气动大风炮，最终摸索出一套方案。简单来说，是将一根橡胶气管连接到排障车（气刹车）的出气口，用来给故障车送气，从而使故障车气压系统恢复供气，解决刹车抱死难题，在此基础上再使用气动风炮拆下故障车的半轴螺丝，解决故障车因传动轴脱落或后桥损坏咬死无法清障的难题。
绕城公司工作人员告诉记者，一般情况下，车辆发生事故时，高速公路上会出现暂时性的拥堵，高速抢修人员及相关装备车到达事故现场平均需要30分钟以上，遇到恶劣天气、路程远的要1个多小时，采用新办法后这些时间便可以节省下来，“原先需要吊车赶到现场，把车辆抬起来才能解决这个问题。现在自己就可以处理了。”
