毛延峰介绍，记录器主要由数据存储单元、电路板、水下定位信标组成。数据记录在数据存储单元内的存储芯片中，绝大多数记录器的数据存储单元里都是固态存储芯片。
记录器需要具备供电条件和使用专用下载设备和软件才能下载数据。不同的厂家生产的记录器有不同的下载设备和数据缆线日空气炮组成配件，在广西梧州藤县东航MU5735航班坠机事故现场核心区，武警广西总队官兵找到两部黑匣子其中一部。新华社发（许东 摄）
对于完全不受损的记录器，需先将记录器本体与专用下载设备及电源连接，再次确认连接无误后给记录器通电；通电后需使用专用下载设备进行数据下载，再用专用译码软件对下载成功的数据进行分析。如果记录器破损，无论是外观还是记录器电路板等部件受损，但是数据存储单元状态完好，那么数据下载需要先将数据存储单元从破损记录器上拆下，进行清理和检查后，取出存储芯片，检查存储芯片。若存储芯片外观完好，再将存储芯片安装到另一部完好的同型号记录器中，才能按照正常记录器数据下载步骤执行。
若发现记录器存储芯片受损，通常按照记录器生产厂家的建议，需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。
民航局的专业实验室自接到记录器至今，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能给出确定时间。
“3·21”东航飞行事故搜救工作进入第六天。雨后的核心区十分泥泞湿滑，武警官兵同民兵、消防等救援力量仍在全力搜寻第二个黑匣子，大型机械在对核心区进行挖掘作业。
伐木工人进入MU5735救援现场总台记者在“3·21”东航飞行事故搜寻现场看到，今天进入救援现场的农场伐木人员正在勘察地形，他们负责清理植被，为救援创造更便利的条件。现场还能看到， 救援人员腿部深深陷入淤泥 中，脚踩进去很难出来。
3月25日，武警广西总队官兵同民兵、消防等救援力量一道，继续展开搜救搜索工作。与此同时，大型机械也开始进行挖掘作业。
考虑到气温骤升和防疫需要，官兵们全都穿上了防护服进行作业。截至25日20时10分，在2万平方米的任务区域里，武警官兵共收集残骸碎片600余块。
参与救援的消防人员也身穿防护服，全方位对失联者及第二部黑匣子进行搜寻，并对发现的飞机残骸、散落物品进行及时清运。
飞机黑匣子分为驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。通常情况下，语音记录器至少可保留最后两小时的录音；暂未找到的 第2个黑匣子可保存超25小时飞行数据 ，包括发动机状态、飞行员的操纵量等。
黑匣子发射器的全称为“水下定位信标”，被水浸泡后电池才会向发射器供电，若坠机地点在陆地上，大多只能以目视方式寻找。
广西藤县最新声明3月25日晚，藤县“3·21”事件应急处置指挥部办公室25日发布声明，全文如下：
近期，“3.21”东航MU5735航空器飞行事故发生后，藤县开展救援情况时刻牵动着全国人民的心，社会各界暖流涌动。近日发现社会上流传我县开展募捐等不实信息，引起广大群众的关注，现就有关事项声明如下：一、对于社会各界对藤县救援工作的大力支持和关心关爱，我们表示最诚挚的感谢和由衷的敬意。
二、目前，藤县“3·21”事件应急处置指挥部与全县广大干部群众正在一线全力开展救援，
三、在各级党委、政府的大力支持下，藤县各类物资准备充足。藤县物资管理部门联系电线”事件应急处置指挥部办公室2022年3月25日
